Корпорация «Alcoa», стоящая на третьей позиции среди лидеров по производству алюминия, сообщила о первом в мире изготовлении самой крупной цельной алюминиевой детали, предназначенной для транспортного средства для военных нужд по условиям договора, который был заключен между «Alcoa» и американской армией в 2013 году. Суть состоит в замене ранее использовавшихся американской армией сборных конструкций единым корпусом, разработанным «Alcoa» вместе с НИЛ армии США, основные усилия которой направлены на развитие защиты транспортных единиц путем усовершенствования технологических процессов при производстве.

Как утверждают специалисты компании, по сравнению с ранее разработанными сборными конструкциями новый усовершенствованный корпус гарантирует двойную защиту от взрывных приборов, в особенности это касается самодельных устройств. Высказанное утверждение основано на ряде успешных испытаний, симулирующих реальные действия.

Помимо прочего, разработанный корпус при сборке расходует меньшее количество времени и имеет меньший вес по сравнению с предыдущими моделями. Все вышеперечисленные факторы положительно влияют на конечную стоимость и скорость производства транспортных единиц для американского военного комплекса.

На данный момент корпорация на принадлежащем ей в Кливленде заводе произвела две демонстрационные поковки, для которых использовался гидравлический пресс «Alcoa» — одно из наиболее совершенных гидравлических устройств в мире весом 50 тысяч тонн. Испытания же заключались в проведении армией США подрыва демонстративного корпуса.

Популярность алюминия продолжает расти — не только армия, но и обычные производители используют легкий металл для изготовления транспортных средств, в связи с чем финансовая корпорация «Morgan Stanley» пересмотрела собственный прогноз по стоимости алюминия в 2015 году, увеличив его на 8%, а в этом году подняв планку на 3%. Вместе с тем предложение пойдет на убыль, учитывая грядущие сокращения производств. По последним данным стоимость алюминия в текущем году составит 1893 USD/тонну, в 2015 году цена поднимется до 2072 USD/тонну. Что до дефицита, то в 2017 году объемы его составят 230 000 тонн. Для производителей легкого металла такое положение дел вполне приемлемо — спрос увеличится на 6,6% в текущем году, поднявшись в 2015 году еще на 7,4%, учитывая растущее потребление металла автомобильной промышленностью США.