Украинские производители ферросплавов могут пострадать от повышения железнодорожных тарифов

ПАО «Украинская железная дорога» является украинским государственным железнодорожным оператором. Ранее он сообщал о своих намерениях. Так с 1 февраля 2019 года железнодорожные тарифы повысятся. Рост составит на 16,6%. Однако это будет не единственное подорожание в текущем году. Планируется повысить тарифы трижды — в мае, августе и ноябре. Каждый из трех раз рост составит 2,5%. Но это не все планы компании на текущий год. Она также планирует ввести стандартизацию классификации грузов. Это, в свою очередь, отразиться на транспортных расходах. На некоторые товары они возрастут. С 1 января во II тарифный класс перешла марганцевая руда. Раньше она была в I тарифном классе.

Своими наблюдениями поделилась Украинская ассоциация производителей ферросплавов. По ее оценкам увеличение тарифов негативно отразится на транспортных расходах. Речь идет об импортных поставках марганцевой руды. Их осуществляет Никопольский завод ферросплавов. Для него увеличение расходов составит 25,5%. Также это касается местной Mn руды и шлака. Рост составит 11,5% и 14,7%, соответственно. Увеличение общих транспортных расходов за месяц составит 8,4 млн. гривен. В год показатель вырастит на 100 млн. гривен. Запорожский завод ферросплавов тоже пострадают. Его транспортные расходы возрастут до 3,5 млн. гривен. Таким образом, следует ожидать достаточно существенный рост расходов. Из-за этого повысится стоимость основных видов продукции. Кроме того, снизится показатель рентабельности некоторых предприятий. Особенно это касается Никопольского завода. Это пошатнет его экономическое положение. Также его позиции на мировом рынке могут стать слабее. Это может привести к неприятным последствиям.